🔄 1. Melegítsd be a fékeket indulás előtt
Az első 100–200 méteren pár finom fékezés segít:
- a fékbetét „felül”,
- a fékhatás stabilabb lesz,
- elkerülhető a hirtelen, gyenge fékérzet.
Ez főleg tárcsafékes rollereknél számít sokat.
🧭 2. Mindig tervezd meg az útvonalat
A roller nem autó és nem bicikli.
- Kerüld a macskakövet.
- Kerüld a nagy forgalmú csomópontokat.
- Válassz sima, széles kerékpárutakat, ahol lehet.
A jó útvonal biztonságosabb és kíméli a rollert is.
🧊 3. Hideg időben számolj kisebb hatótávval
A lítium akkuk hidegben gyengébbek.
- 10°C alatt akár 20–30% hatótávcsökkenés is normális.
- Indulás előtt tartsd a rollert szobahőmérsékleten.
🧩 4. Ne terheld oldalirányban a kormányt
A legtöbb kezdő reflexből „ránehezedik” a kormányra.
Ez hosszú távon tönkreteszi a kormánycsapágyat.
A helyes tartás:
- térdek enyhén hajlítva,
- testsúly a lábakon,
- kormány csak irányításra.
🧯 5. Legyen nálad minimális „vészcsomag”
Kis helyet foglal, de sokat segít:
- imbuszkulcs készlet
- mini pumpa vagy CO₂ patron
- pótbiztosíték (ha a roller ilyen megoldást használ)
- esővédő huzat a kijelzőre
🧼 6. Kerüld a WD‑40-et a fékeken
Sokan elkövetik a hibát, hogy a féknyikorgást WD‑40-nel próbálják megszüntetni.
Ez életveszélyes, mert a fék teljesen elveszíti a tapadást.
A helyes megoldás: féktisztító spray + betét igazítás.
🧊 7. Ne töltsd a rollert közvetlenül használat után
A meleg akkumulátor töltése gyorsítja az öregedést.
Várj 20–30 percet, amíg lehűl.
🧩 8. Figyeld a roller hangjait
A roller mindig „szól”, ha valami nincs rendben:
- csörgés → laza csavar
- súrlódás → fék vagy tárcsa gond
- kattogás → csapágy probléma
- sípolás → vezérlő hibakód
A hangok korai felismerése sok pénzt spórol.
🟤 9. Ne hagyd napon állni hosszú ideig
A kijelző, a gumi és az akkumulátor is károsodik.
Ha megállsz valahol, húzd árnyékba.
🟢 10. Tartsd tisztán a töltőportot
A por, víz, sár bejuthat a csatlakozóba.
Érdemes időnként:
- kifújni sűrített levegővel,
- ellenőrizni, hogy a gumidugó jól zár.




